iepriekšējais 1 2 nākamais

1. Savādi gan.... 2012. g. 27. septembrī 10:40

   No vienas puses dzelzceļu līnijas likvidē, sliežu ceļi galīgi bēdīgi bet vilcienus pērk bezmaz par miljardu eiro. Naudas nav medicīnai, naudas nav bērnu pabalstiem bet vilcienu vajaga nenormāli krutus, savādi gan.

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
3. sīkais to archa 2012. g. 27. septembrī 09:00

   es nesaprotu...mums pashiem ir RVR.
   _________________________
   Dotajā brīdī RVR ir iznīcināts, iekārtas pārdotas Vācijai utt., labākie inženieri un konstruktori strādā Krievijā, lai visu to atjaunotu, kas bija kādreiz, ir jāiegulda milzu līdzekļi!

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
4. archa 2012. g. 27. septembrī 07:54

   es nesaprotu...mums pashiem ir RVR...tik gruti piesaistit dizaineri un uztaisit pashiem vilcienus?butu i darba vietas un varetu eksportet.tracina ta valdiba,padara tik Latviju pasaules acis tadu kaa nespejigu ne uz ko.Padomju laikaa RVR vilcieni braukaja pa visu PSRS. ATTOPATIES ministri un dodat cilvekiem darbu un pacelsies ari LV prestizs...vai ari jums jau samaksaja lai nosledzat ligumu par arzemju vilcieniem?

   Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
5. no malas » archa 2012. g. 27. septembrī 08:39

   kopš esam ES mums rokas ir sasietas kaut ko darīt pašiem :(

   Ieteikt Ziņot redakcijai
6. 999 2012. g. 27. septembrī 06:46

   Vajag kaadu normalu paraugpravu savadak neko normali izdariit nevaram
   Tik tizli un evariigi esam ligumus sastadit nemakam!
   kur ir liels Pikjis tur uzreiz ir problemas, dotacijas utt
   
   Digitala televizija
   Dievidu Tils
   Jauna Biblioteka
   AirBaltic
   Latvenergo
   Fotoradari
   LDz
   Rigas Satiksme

   Ieteikt (4) Atbildēt Ziņot redakcijai
7. horns 2012. g. 27. septembrī 06:09

   Atkal viens ŠOVS ieilgs , jo katrs to deķīti vilks uz savu pusi

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
8. rrr 2012. g. 27. septembrī 02:59

   Priekškam vajag tos vilcienus?

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
9. 999 » rrr 2012. g. 27. septembrī 06:48

   Nado Fedja Nado, valsts dotacijas pectam, biljeshu cenu celshana utt!
   
   Direktoram atkal 4 sekretares nagu viletajas!

   Ieteikt (3) Ziņot redakcijai
10. .... » rrr 2012. g. 27. septembrī 07:46

    glaunaki jau buus,bet ne atraki. vai ari sliedes mainiis? sliezu celu remonti bus nakamaa tema)) ka tik ko kesaa iebazt...

    Ieteikt Ziņot redakcijai
11. Dizaineris 2012. g. 27. septembrī 02:20

    Te ir adrese ar reālu un īstu CAF elektrovilcienu Civity, kāds būtu arī mums, ja līgums tiktu noslēgts:
    Iekopējiet Google tādu vārdu salikumu
    
    Civity realizzato dalla spagnola CAF per la Regione Friuli Venezia Giulia

    Ieteikt (3) Atbildēt Ziņot redakcijai
12. rrr » Dizaineris 2012. g. 27. septembrī 03:01

    Bet tu draudzējies ar galvu, tā ir miljonu izpludināšana no valststs ārzemju strādniekiem, ko varētu te maksāt pensionāriem un māmiņām, kāpināt IKP.

    Ieteikt Ziņot redakcijai
13. Dizaineris » Dizaineris 2012. g. 27. septembrī 12:09

    Delfi, Diena, Apollo:
    
    CAF ir gatavi daļu jauno vilcienu ražošanu pārcelt uz Latviju, kā arī izsniegt licenci, lai RVR varētu ražot vilcienus arī NVS valstīm. CAF izteica neizpratni, kāpēc puses tik ilgi nevar vienoties, ja līgums paredz ražošanas attīstību valstī. Šeit ir izglītots darbaspēks un ražošanas sākšana attīstītu visu valsts ekonomiku. Latvijā paredzēts ražot 64% jauno vilcienu. Pirmie seši tiktu ražoti Spānijā, un šajā laikā Latvijas speciālisti iepazītu tehnoloģijas un ražošanas procesu. Savukārt pēdējos vilcienus jau 100% ražotu Latvijā. Jau parakstīti līgumi, kas paredz, ka CAF tehnoloģijas tiek nodotas RVR rīcībā uz 15 gadiem.

    Ieteikt (1) Ziņot redakcijai
14. kā parasti 2012. g. 27. septembrī 01:28

    par īgumu, kas ir nodts tieša nav te ko auseklīšiem filonēt. Būtu sākuši skatīt - kurš izsludināja konkursu ar kādiemnoteikumiem un kas atbira tik tālu, ka atlikumu ar visām sūdzībām pārmeta uz aģentūru. Tālāk jau tikai lāpīšanās... bet to daļu kur politiksie lēmumi, nekompetenceun atbirumi... nu tā piemirsās, nu tā .. kā jau parasti šai īpatnējša zemē

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
15. aivarrs 2012. g. 27. septembrī 00:57

    Kāpēc vispār tiek piedāvāts šāds mīklains raksts/ziņojums BEZ tiem PIECIEM konfidenciālajiem punktiem, kurus negrib izpaust.
    Pamet tikai tautai, lai tā spekulē un pati šait "analizē".
    Protams, Latvijai neizdevīgu un EK noteikumiem neatbilstošus/ būtībā nederīgus līgumus NAV jāparaksta.

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
16. no Madonas 2012. g. 27. septembrī 00:13

    Dombrovski uz ziepēm. Valsts grāvējs, kā viņam nav kauns dzīvot virss zemes?

    Ieteikt (2) Atbildēt Ziņot redakcijai
17. aivarrs » no Madonas 2012. g. 27. septembrī 01:01

    "Artur"! Ja nemaldos, tāds un arī citāds bija Tavs pseidonīms.
    Kāpēc Tu neraksti pats no sevis, bet raksti: "no Madonas", "no vēl neznokurienes"...?
    Varu nomierināt!
    V.Dombrovska valdība tiks galā arī šo uzdevumu un tādiem kā Tev sagādā prieku tikai gānīšanās par valdību un (arī) visu latvisko.

    Ieteikt (1) Ziņot redakcijai
18. DIEVA SODS 2012. g. 27. septembrī 00:10

    Apriebušies visi GROZĪJUMI, kad nesīs finansatbilkdību kāds? Tādus NEPROFESIONĀĻUS VALDĪBĀ , KAD VIŅUS SODĪS MATWERIĀLI? Kam viņi vajadzīgi? Par ko saņēm algas?DIEVA SODS TIE PAMUĻĶI.

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
19. ccc 2012. g. 27. septembrī 00:06

    Nez kāpēc bildēs liek superātrvilcienus. Tādus te neiepirks, jo tiem uz mūsu ceļiem nav ko darīt. Būs tādi paši kluči kā mūsējie, vienīgi interjers un ventilācija modernāki.

    Ieteikt (4) Atbildēt Ziņot redakcijai
20. i 2012. g. 26. septembrī 21:44

    visu laiku slēdz maršrutus, nav rentabli, kur liks tos jaunos vilcienus?

    Ieteikt (2) Atbildēt Ziņot redakcijai
21. juris 2012. g. 26. septembrī 20:38

    Kada jega pirkt tos vilcienus, ja pec paris gadiem taisis jaunu dzelscelu.
    Un tie vilcieni vairs nederes.

    Ieteikt (2) Atbildēt Ziņot redakcijai
22. Gribam izlasiit ! 2012. g. 26. septembrī 19:56

    Gribam izlasiit gan veco liguma redakciju, gan jauno................
    
    Un tad redzeesim, kas Latvijai ir izdeviigi un kas nav.
    Taapat , kura ministra laikaa kas tika sagatavots ????????????????????
    Škiet, ka tajaa laikaa to dariija afeerists Šlesers un Godmanis.
    Kā buutu ar tiesvedibu pret viniem par nolaidigu darba pienākumu pildišanu un REĀLU ZAUDĒJUMU nodarīšanu Latvijas valstij ????????

    Ieteikt (3) Atbildēt Ziņot redakcijai
23. Jopcik 2012. g. 26. septembrī 19:55

    Tok latvija ari razo vilcienus bet tas jau tas:))

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
24. .. » Jopcik 2012. g. 27. septembrī 08:21

    razoja.....ari auto razoja un daudzko citu........
    kaut kur lasiju,ka ari radarus razojusi,leisi esot pirkusi......un esot bijusi labaki par sitiem vaacu...

    Ieteikt Ziņot redakcijai
25. Norge 2012. g. 26. septembrī 19:43

    nu i nafig man vajag CAF, man zābakam kāds paskaidros.? Nu piemeram es 8 g dzīvoju norvēģija, ir izstradajies tas domāšanas veids pieprasīt no valdības paskaidrojumus.

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
26. stingrā mamma 2012. g. 26. septembrī 19:37

    Vienotiba šoreiz vinnēs, -- ne Latvijā, ne Rīga neviens neko nebūvēs, toties vilcienus pliki pirks no šveciešiem, kuri pircējiem rociņas pazeltīs. A kādu otkatu var dabūt no tiem, kas paši...?

    Ieteikt (4) Atbildēt Ziņot redakcijai
27. de jure. 2012. g. 26. septembrī 19:05

    Vienkarš Līgums!!!!!!!!!! Bet nevar vienoties Cik tad Iedot uz Rokam tīru naudu par šo L;igumu!!!!!!!!! Vai nav Valstij Kauns Pasr tādiem Darījumiem?????????????????
    Beidzot vajag domāt par VALSTĪ < ne tikai par Savu Labklajību!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Ieteikt (3) Atbildēt Ziņot redakcijai
28. ??? 2012. g. 26. septembrī 18:52

    Ja vilcienu izbūve izmaksā 144milj.ls un kopējās izmaksas ar apkopi uz 30 gadiem izmaksā 429,24milj.ls(kopējās izmaksas) tad iznāk,ka par vilcienu apkopi gadā sanāk 429.24-144=285.24milj.ls(apkope):30(gadi)=9.5
    1milj.gadā. Tad 144milj.ls(vilcienu iepirkums):9.51milj(gada apkopes izmaksas)=15.4gados tiek naudas izteiksmē veikts jauns vilcienu iepirkums.Apkopei izskatas stipri par daudz.Ja vilcienu apkope tiktu veikta tepat Latvijā uz vietas,tad ceru,ka izmaksas varetu būt stipri zemākas.Uz cik ilgu kalpošanas laiku tad vilcieni ir paredzēti?

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
29. Spartaks » ??? 2012. g. 26. septembrī 20:02

    Tur jau tā štelle, ka lētāk būtu reizi 10 gados nopirkt jaunus , un mazlietotos ( vilcienam 10 gadi tāds nieks vien ir) notirgot.

    Ieteikt (2) Ziņot redakcijai

iepriekšējais 1 2 nākamais

• Raksts
• Video (1)
• Komentāri (31)