Viņš norādīja, ka SM seko līdzi arī SIA «Baltijas Aviācijas sistēmas» (BAS) maksātnespējas lietai un ziņos valdībai, kas lems par tālāko rīcību.

LETA jau ziņoja, ka patlaban Rīgas rajona tiesa skata BAS maksātnespējas lietu, kas ierosināta pēc SIA «Veriko» pieteikuma.

Šajā lietā tiesas sēde notika jau pagājušajā nedēļā, kad «airBaltic» piedāvāja BAS vietā samaksāt parādu par brokeru pakalpojumiem, kura dēļ «Veriko» pieprasījusi BAS maksātnespēju.

Tiesa arī pieaicināja «airBaltic» ieinteresētās personas statusā BAS maksātnespējas lietā.

Parāda summu lietas dalībnieki nekonkretizēja.

Rīgas rajona tiesa BAS maksātnespējas lietu ierosināja 9.janvārī. Par administratoru ierosināts iecelt Valdi Levkānu.

Pēc AS «Latvijas Krājbanka» darbības apturēšanas Latvijas valsts no bankas pilnvarnieka par akciju nominālvērtību 224 000 latu iegādājās 47,2% «airBaltic» akciju, kuras bija ieķīlājis aviokompānijas privātais akcionārs BAS. Latvijas valsts savu rīcību skaidroja ar lidsabiedrības privāto akcionāru neizpildītajām saistībām.

BAS īpašnieki ir Bertolts Fliks un «Taurus Asset Management Fund Limited».

LASI TVNET: Neatklāj, kāpēc «airBaltic» piedāvāja samaksāt BAS parādu

Pēc «Firmas.lv» datiem, 2007.gadā reģistrētās SIA «Veriko» 100% īpašnieks kopš pērnā augusta ir Luksemburgā reģistrētā «Aerienne Services Group S.A.». Iepriekš uzņēmuma īpašnieku skaitā bijuši gan Aivars Sjademe, gan advokāts Raivo Sjademe.

Pērn jūlijā portāls «Pietiek» vēstīja, ka ievērojama «airBaltic» akciju daļa no BAS pārgājusi SIA «Veriko» īpašumā vai arī īpašnieku mainījusi daļa BAS kapitāldaļu.

R.Sjademe šādas ziņas portālam tolaik nevis noliedza, bet atteicās no komentāriem par iespējamo darījumu un tā iemesliem. «Es šo jautājumu nekomentēšu. Lūdzu, neapvainojieties, tas nav nekas pret jums personīgi vērsts, bet šīs darbības veicu kā privātpersona un neko nekomentēšu. Ja jūs man jautātu par advokātu kolēģijas darbu, par advokātu ētikas komisijas darbu, tad es esmu gatavs sniegt interviju. Tik tiešām ļoti interesanti, bet es šo jautājumu nekomentēšu,» R.Sjademe paziņoja «Pietiek.com».

Savukārt dienu vēlāk R.Sjademe speciālā paziņojumā informāciju par iespējamo darījumu jau kategoriski noliedza: «Informēju, ka »Veriko« nav iegādājies uzņēmuma »airBaltic« akcijas, kā arī nav iegādājies daļas uzņēmumā BAS. Nekādas pārrunas par šāda darījuma iespēju nav notikušas, un daļu iegādes piedāvājums »Veriko« nav saņemts.»

Ziņas par iespējamo «airBaltic» akciju īpašnieka maiņu tolaik atteicās komentēt arī «Snoras» bankas īpašnieka Vladimira Antonova pārstāvis un «Latvijas Krājbankas» vadības padomnieks Antons Fiļimonovs. Viņš šīs ziņas ne noliedza, ne apstiprināja.

Jau ziņots, ka «airBaltic» konsolidētie zaudējumi 2010.gadā bijuši 35,9 miljoni latu, bet apgrozījums - 204,4 miljoni latu, kas ir par 11,6% vairāk nekā gadu iepriekš, liecina Uzņēmumu reģistru apkalpojošās firmas «Lursoft» informācija.

2011.gada 11 mēnešos kopumā «airBaltic» pārvadājusi 3,15 miljonus pasažieru, kas ir par 5% vairāk nekā 2010.gada attiecīgajā periodā.

«airBaltic» ir akciju sabiedrība, kas dibināta 1995.gadā. Galvenais akcionārs ir Latvijas valsts ar 99,8% akciju. «airBaltic» flotē ir 34 lidmašīnas - sešas «Boeing 737-500», astoņas «Boeing 737-300», divas «Boeing 757-200», desmit «Fokker 50» un astoņas «Bombardier Q400Next Gen».