"Šis ir sākums jaunam posmam mūsu meitasuzņēmumam AS "Pasažieru vilciens". Šeit ir redzams viņu labais darbs, kurā no veciem sastāviem ir izveidoti jauni un moderni elektrovilcieni. Taču joprojām ir vēl daudz vecu vagonu, tāpēc ir jāstrādā pie nākamajiem posmiem un jāmodernizē vēl vairāk vagonu," sacīja VAS "Latvijas dzelzceļš" vadītājs Uģis Magonis.

"Pasažieru vilciena" vadītāja Linda Baltiņa informēja, ka jaunajos vagonos ir padomāts gan par pensionāriem, gan par cilvēkiem ar īpašām vajadzībām, gan par studentiem un velosporta cienītājiem, kas arī izmanto vilcienu pakalpojumus. Īpaši ir uzlabotas mašīnistu kabīnes, kas darbu padarīs vieglāku un drošāku.

"Tad, kad notika diskusijas, vai mēs varam uzdrīkstēties realizēt šo projektu, daudzi sacīja "nē". Eiropas Savienība neatbalstīja šādus projektus, kur tiek modernizēti veci sastāvi, bet atbalstīja tikai jaunu vilcienu būvniecību. Mēģinājumi panākt Eiropas Savienības atbalstu nebija viegli, taču tas izdevās un šodien ir redzams tā rezultāts," sacīja bijušais satiksmes ministrs Ainārs Šlesers (LPP).

Pārvadājumi pa dzelzceļu nākotnē būs viena no prioritātēm pārvadājumu nozarē, tāpēc ir jādara viss iespējamais, lai veco ritošo sastāvu nomainītu pret jaunu. Nākamais solis ir posmā no 2007. līdz 2013.gadam uzbūvēt pilnīgi jaunus vilcienus. To, ka tas ir iespējams, ar šo un iepriekš realizētajiem projektiem ir pierādījusi AS "Rīgas Vagonbūves rūpnīca" (RVR), uzsvēra politiķis.

Modernizētajos vagonos ir izveidots mūsdienīgs interjers, uzlabota ventilācijas sistēma un sēdvietas, ieviestas papildu vietas velosipēdiem, uzlabota apgaismes sistēma. Ir uzlabotas vilcienu vadītāju kabīnes un ieviestas papildu iekārtas, kas uzlabos satiksmes drošību.

Jauno elektrovilcienu maksimālais ātrums būs 130 kilometri stundā, bet pirms iekāpšanas un izkāpšanas pasažieriem, lai atvērtos durvis, būs jānospiež poga.

Kopumā līdz 2008.gada beigām par 13,7 miljoniem latu tiks rekonstruēti 68 elektrovilcienu vagoni, paredz gada sākumā "Pasažieru vilciena" un RVR parakstītais līgums.

Vēl četri rekonstruēti vilcienu vagoni tiks nodoti ekspluatācijā oktobra sākumā, bet decembra sākumā tiks nodoti ekspluatācijā astoņi vagoni.

Vilcienu kapitālais remonts un modernizācija 75% apjomā tiek finansēta no Eiropas Reģionālās attīstības fonda, savukārt līdzfinansējumu sniedz "Pasažieru vilciens". Vagonus atjauno RVR, kas bija vienīgā pretendente "Pasažieru vilciena" izsludinātajā konkursā.

Rekonstrukcijas beigās "Pasažieru vilciens" saņems 17 elektrovilcienu modernizētus vagonu sastāvus.

Atjaunotos vagonus varēs ekspluatēt 15 gadus.

Jau ziņots, ka VAS "Latvijas dzelzceļš" meitasuzņēmums "Pasažieru vilciens" pagājušajā gadā pārvadāja 25,5 miljonus pasažieru, kas ir par 8,8% vairāk nekā 2004.gadā, kad pārvadāti 23,5 miljoni pasažieru.