Viņš prognozēja, ka 95.benzīna cena līdz 1.maijam palielināsies par aptuveni diviem santīmiem, bet dīzeļdegvielas cena - par 5-6 santīmiem litrā, ja būtiski nemainīsies pārējie ekonomiskie apstākļi un jēlnaftas cenas pasaulē. Savukārt pēc 1.maija, kad Latvija pievienosies Eiropas Savienībai un palielinās degvielas akcīzes nodokli, degvielas cenu kāpums turpināsies un 95.benzīna cena sasniegs 45-50 santīmus, bet dīzeļdegvielas cena - 47-48 santīmus par litru. "Cenu kāpuma straujums atkarīgs no tā, cik veiksmīgi pielāgosimies jaunajiem apstākļiem. Līdz 1.maijam degvielas cenu kritums nav reāli iespējams, labākajā gadījumā tas varētu saglabāties pašreizējā līmenī, taču ap to laiku - agrāk vai vēlāk - sagaidāms ne tikai degvielas cenu kāpums, bet pat lēciens," sacīja Sakne. Degvielas cenu palielinājumu viņš skaidroja ar akcīzes nodokļa palielinājumu, kā arī ar to saistīto pievienotās vērtības nodokļa (PVN) pieaugumu. "Degvielas tirgotāji, iespējams, gribēs veidot uzkrājumus par vecajām cenām, taču tie būs jādeklarē un par tiem jāsamaksā, tādēļ to cena būs līdzvērtīga jaunajai," Sakne paskaidroja, piebilstot, ka degvielas cenu kāpums ir neizbēgams. Sakne atzina, ka degvielas cenu kāpumu nākamajiem gadiem prognozēt "ir ļoti grūti", jo to ietekmē citu nodokļu lielums, algu līmenis, vispārējās labklājības pieaugums un daudz citu faktoru. Viņš sacīja, ka atbilstoši ES direktīvām Latvijā akcīzes nodoklis degvielai ES vidējo līmeni sasniegs līdz 2013.gadam, taču Sakne izteica pieņēmumu, ka Latvijas valdība varētu akcīzes nodokļa apjomu kāpināt ātrāk, jo "būs nepieciešami līdzekļi ceļu uzturēšanai un atjaunošanai". Viņš sacīja, ka degvielas cenu palielinājums turpmāk lielā mērā ir atkarīgs no valdības rīcības. Savukārt degvielas tirdzniecības uzņēmuma "Ziemeļu nafta" direktore Aļina Zakutajeva prognozēja, ka dīzeļdegvielas cenas no 1.maija akcīzes nodokļa kāpuma dēļ palielināsies par 4,8 santīmiem litrā, bet benzīna - par 1,2 santīmiem litrā. Viņa pieļāva - lai tieši pēc 1.maija degvielas cenu kāpums nebūtu tik straujš, degvielas tirgotāji cenas varētu palielināt arī ātrāk. "Nekur jau neaizmuksim no palielinātā akcīzes nodokļa," Zakutajeva rezumēja. Arī degvielas uzpildes staciju "Seko" īpašnieks Juris Džiguns prognozēja strauju degvielas cenu pieaugumu tuvākajā laikā. Pēc viņa teiktā, benzīna cenas līdz maijam varētu palielināties par 2-3 santīmiem litrā, bet dīzeļdegvielas - par 6 santīmiem litrā. Viņš degvielas cenu kāpumu skaidroja ar akcīzes nodokļa un līdz ar to pievienotās vērtības nodokļa kāpumu. Džiguns arī norādīja, ka tirgotāji degvielas cenas varētu sadārdzināt nevis uzreiz pēc 1.maija, bet gan pakāpeniski. Viņš lēsa, ka pēc aptuveni pusotra gada benzīns maksās 50 santīmus par litru. Degvielas tirdzniecības uzņēmuma "Hydro Texaco Latvija" direktors Māris Liepiņš prognozēja, ka degvielas cenas augs tieši proporcionāli akcīzes un līdz ar to pievienotās vērtības nodokļa palielinājumam, kā arī saistībā ar rezervju veidošanu. "Taču nevajag baidīt cilvēkus ar cenu pieaugumu, jo šī nauda jau neizies ārpus valsts, bet gan akcīzes nodokļa veidā atgriezīsies atpakaļ budžetā," Liepiņš norādīja. Savukārt ekonomists Uldis Osis norādīja, ka ES valstīs vidējā degvielas cena ir 1,1-1,15 eiro litrā, bet Latvijā - tikai 0,65 eiro litrā, kas ir gandrīz divas reizes mazāk nekā ES. "Tā ir pārāk liela starpība, un loģiski, ka tā spiež degvielas cenas augšu," Osis sacīja. Viņš vērsa uzmanību uz to, ka straujais degvielas cenu kāpums negatīvi ietekmēs pārējās tautsaimniecības nozares, taču mierināja, ka "cenas nekad nebūs ilgstoši augstākas nekā reālā pirktspēja". "Statoil" marta pirmajā nedēļā pacēla 95.benzīna cenas līdz visu laiku augstākajam līmenim - gandrīz 43 santīmiem litrā. Savukārt "Neste" 95.benzīns maksāja 0,418 latus. "Statoil" un "Neste" kontrolē lielu mazumtirdzniecības tirgus daļu, un šīm kompānijām, palielinot degvielas cenas, seko arī pārējie tirgus dalībnieki. Gada sākumā vidējā 95.benzīna cena Rīgā bija nedaudz vairāk par 40 santīmiem, taču "Statoil" un "Neste" cenas mēneša laikā divreiz palielināja un mēneša beigās tās sasniedza 0,414 latus. Šāda cena saglabājās arī februāri. Jau vēstīts, ka Latvija ir iesniegusi lūgumu ļaut tai akcīzes nodokli degvielai ES noteiktajam līmenim piemērot pēc 2002.gada beigu eiro kursa, kas ļaus to palielināt mazāk nekā pēc tagadējā valūtas kursa. Ja arī ES ministri piekritīs Latvijas prasībām, dīzeļdegvielas akcīzes nodoklis 1.maijā palielināsies no tagadējiem 100 latiem par 1000 litriem līdz 148 latiem, nevis 245 eiro jeb 159 latiem kā paredzēts tagad. Kopumā dīzeļdegvielas akcīze būs jāpalielina līdz 330 eiro par 1000 litriem, bet tam Latvijai ir piešķirts pārejas periods līdz 2013.gadam. Savukārt svinu nesaturošam benzīnam akcīzes nodokļa likme, izmantojot 2002.gada kursu, palielinātos no tagadējiem 160 latiem par 1000 litriem līdz 174 latiem, nevis 186 latiem, kā būtu, izmantojot tagadējo valūtas kursu. Tomēr kopumā šai degvielai akcīze līdz 2011.gadam būs jāpalielina līdz 359 eiro par 1000 litriem.