Paldies par rakstu - mans lēmums pēc iespējas ātrāk iegādāties elektro auto nu ir kļuvis dzelžains. Un pavisam noteikti kā pirmo savam benzīnniekam ielikšu gāzi.
Bet tā - interesanti ka Statoil nav dzirdējis par to ka ASV tuvako divu gadu laikā sāks izstrādāt slānekļa naftu un gāzi kā rezultātā naftas ieguve ASV būs lētāka kā pie arābiem un degvielas cenas tuvākajā laikā varētu diezgan nokristies...
Jāpiezīmē ,ka daudziem benzīna cena nav nekāda psiholoģiskā robeža jo algas neviens neindeksē pēc benzīna cenām un benzīna/transporta cena ierēķinas pilnīgi visos pakalpojumos.
Naftas ieguves grafika līkne jau ir pārsniegusi augstako atzīmi. Ko var cepties, tas ir skaidrs ka celsies. naakamajos 4 gados nesarazhosies zem zemes naftas products(mikororganismiem parstrādājot organisko matēriju), kā tas notika 4 miljardu gadu garumā iepriekš.
Ja degvielas pircējiem cenas izmaiņas desmit daļās neko nemainīs, kāpēc tad Statoil vienkārši neceļ cenas, jo izdevumu apjomā tas tak arī Statoilam neko uz apjoma nenozīmē! Jeb es kļūdos? :D
kā smejas, ilgtermiņā visi ir miruši, tāpēc tas maz kurus interesē. Par laimi īstermiņa prognozes varētu būt iepriecinošākas. Izskatās, ka ASV ar savām jaunajām tehnoloģijām ir tuvu slānekļa naftas (līdzīgi kā slānekļa gāze) ieguvei, kas varētu novest pie "traģiskām" sekām, par cik šādi iegūtas naftas cenai tirgū nevajadzētu pārsniegt 20 $ par barelu. Šur tur parādās informācija, ka šādā veidā (slānekļa gāze un slānekļa nafta) ASV jau 2015. gadā varētu kļūt pašpietiekama energoresursu ieguvē. Šādu tehnoloģiju apguve, ja tas tā notiks, novedīs pie pilnīga kraha tās valstis, kas savu ekonomiku bāzē uz naftas ieguvi, likvidēs "naftas mafiju", novērsīs ar naftu saistītos karus, padarīs par bezjēdzīgi zaudētiem alternatīvajā enerģijā ieguldītos finanšu līdzekļus, par cik šī enerģija kļūs absolūti nekonkurētspējīga, un vēl daudz citu interesantu lietu. Tā ka īstermiņš varētu kļūt interesantāks par ilgtermiņu... :)
Tiem, kas cer, ka Statoils ar savu biezo politisko aizmuguri mainīsies, varu apgalvot, ka tas nenotiks, kamēr kāds neatkodīs konkrētās personas, kuras finanšu ministrijā Statoilam izbīda visas tās blatņiku instrukcijas un rīkojumus.
Izmeklēšanas vērts būtu fakts, ka no šī gada atkal ir aizliegts arī par mazām summām likt attaisnojošajos dokumentos degvielas čekus, ja uz tiem nav kases operatora zīmoga paraksta un tagad arī vārda un uzvārda atšifrējuma!!!
Saprotu- pārāk daudzi, kā arī es, sāka liet konstanti par 2 santīmiem lētāko Nestes degvielu automātiskajās stacijās pa 20 latiem vienā piegājienā! Tāpēc tagad atkal ir izdomāts viltīgs gājiens, kā visiem likt braukt apkārt Nestes automātiem, ja negrib ķēpāties ar kartēm, rēķiniem un izdrukām.
KĀPĒC MAN, KURŠ IR LEGĀLI IEGĀDĀJIES KAUT KO LEGĀLI VALSTS ATZĪTĀ VEIKALĀ, KURŠ IZDOD MAN LEGĀLU ČEKU, NEDRĪKSTU TO IEGRĀMATOT, JO VĒL IR IZVEIDOTA KAUT KĀDA MUĻĶU ĶERŠANAS BARJERA- REKVIZĪTI, PARAKSTI, ZĪMOGI UN ATŠIFRĒJUMI!!! MURGS!
Vienīgais, kas nāk prātā no vecās Eiropas ir vecā Itālijas valūtas maiņa, kad valūtas maiņas kantora kasieris man līdz Vatikāna robežai atskrēja līdzi, lai atdotu man "pircēja" čeka kopiju, jo redz, tādi ir viņu muļķiiigie likumi!
Absurdu sapņu zeme- Latvija!
Jārīko referendums par degvielas tirgus regulācijas nepieciešamību vai vismaz par akcīzes nodokļa vai ceļa nodokļa atcelšanu! Kas par?
Tik dārgi maksāt par lietām, kas tik tiešām laukos ir vajadzīgas, ir galīgs neprāts. Degviela ir viena no tām precēm, kas nodrošina, lai lauki neizmirst un saglabātos kaut cik pienācīga lauku cilvēku mobilitāte.
neskaties cenas uz autobaniem,kur cenas vienmer ir augstakas neka pilsetas ... pasi 3 nedelas atpakal Austrija ielejamies par 1.31 eur piekto zupu,kas ir 92 santimi litra ... Vacija cenas bija no 1.33 un uz augsu
var jau būt,ka tā arī ir,tas tik nozīmē,ka cenas tādas pašas,bet ne zemākas,protams arī daudz atkarīgs kāda zapravka,šeit ar dažam trestam ar statoilu 95 benzīna starpība gandrīz 5 santiki
muld jau riktīgi un pie tam no mašīnām ar neko nesajēdz,saļarkai pieprasījums protams vienmēr būs lielāks,nevis tapēc,ka patēriņš ir mazāks kā benzīnam kas īstenībā ir tikai mīts,jo dīzeļiem ir dārgāka apkalpošana,bet gan tapēc,ka viss komerctransports iet uz saļarku.Kas attiecas uz benzīna patēriņu,tad tas krasi samazinās nevis tapēc,ka tur sevišķi mazāk brauc vai pāriet uz dīzeļiem,kas ir muļķības,bet gan tapēc,ka pāriet uz gāzi un ja daudz ir jābrauc, tad tas ir visizdevīgākais variants
Atkal mūsu degvielas tirgotāji sprauž batonus. Naftas pieprasījums pasaulē ir samazinājies un nekādas īpaši saulainas prognozes pasaules ekonomikai nesola.