« iepriekšējais 1 2 nākamais »

1. emptyr 2010. g. 10. septembrī, 08:08

   Ļoti jau gribētos, ka tas projekts tiktu RVR - būtu mūsu cilvēkiem darbs un nauda arī paliktu Latvijā. Diemžēl te izsacītie pārmetumi par vagonu kvalitāti vismaz daļēji atbilst patiesībai. Man gadījās pavisam parasts piedzīvojums elektriskajā vilcienā. Braucu no viena maršruta gala līdz otram - ceļā bija jāpavada vismaz 2 stundas. Nu un reizi mūžā tā sanāk - vajag pačurāt! Nu skatāmies, kur tad tās durtiņas uz domīgo namiņu! Bet nav! Kā paskaidroja konduktores, tualetes nav pat personālam. Arī viņas un lokomotīves dadītāji skrienot uz staciju tualetēm. Bet tais vietās, kas paredzētas tualešu ierīkošanai - vienkārši nav nekā... Tādi mums tie vagonu konstruktori līdz šim. Nu un satiksmes ministri, kam tas liekas normāli - Šlesers, Gerhards...

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
2. RVR ir lohi! 2010. g. 9. septembrī, 22:51

   da blēē,lai vini uzražo pa priekšu vismaz jaunu vilcienu pēc skata,ta riebjas redzēt tos pašu vecos vilcienus,kas ripoja pirms divdesmit gadiem,tāda pašā skatā ražo veljoprojām,tikai ar jaunu krasojumu!
   lai paskatas kādus vilcienus čehi ražo,prieks skatīties,rīdzinieki nejēdz par mašīnista kabīni uztaisīt,lai vismaz izksatas daudz maz mūsdienām atbilstošā skatā!
   Lai viņi padoma paši,ja tagad tadus iepirks,tad ar tadiem vel būs jābrauka pa sliedēm vel trīsdesmit gadu,tad prikiņem taqds vilciens pēc purna pēc trīsdesmit gadiem kā izskatīsies,ja jau tagad tads dizains ir muzeja eksemplārs!

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
3. mezzinis 2010. g. 8. septembrī, 20:46

   Tiesi lidzigi Latvijas kretini tautas nodeveji apdziedaja cukura razotnu likvidaciju , proti ka Latvija cukuru esot neeconomiski razot un pat dabai kaitigi. Patreiz neliesi likvidatori velas sabast sev kabatas to mazuminu kas ir atlicis latviesu tautai. Sadi svoloci velas izpardot un prihvatizet HES , LATVIJAS mezus. Vardu sakot tautu pataisit pliku. Viniem ir par maz ar Pareksa aferu.

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
4. kkk 2010. g. 8. septembrī, 18:21

   Joks ir tāds, ka nav zināms, kur viņi ņems tos darbiniekus apsolītajām darba vietām. Savāks pa ielām klīstošos bezdarbniekus, uzaicinās turkus vai ķīniešus? Vagonbūve tomēr nav lego konstruktoru salikšana - ar vilcieniem pārvadā simtiem pasažieru - kurš atbildēs par viņu drošību? Kāda būs kvalitāte? Paskatieties kā ir izdevusies esošo vagonu tā sauktā modernizācija, kaut vai tās pašas jaunās durvis, cik labi viņas strādā.

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
5. Armands Būmanis 2010. g. 8. septembrī, 08:08

   Tur jau tas joks slēpjas
   Neiet runa šobrīd par naudu, iespējams Štadler ir lētāks un konkursā vinnnēs. Šobrīd iet runa par pielaišanu pie otrās kārtas, kurā tiks izteikts finansiālais priekšļikums.
   Uzvarēs galu galā lētākais. Un cerams ka vismaz uz papīra RVR dos iespēju.
   
   PPS. Ja RVR būtu starpnieks, tad sanāk ka viņi piesolīs PV lētāko cenu, un tad pa dārgo nopirks no frančiem vilcienus un starpību uzsauks mums? Izklausās utopiski.

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
6. Carlito 2010. g. 8. septembrī, 07:49

   Atsākam ražot patafonus, lai būtu darbs ! Atsākam ražot veļas mašīnas Rīga, lai būtu darbs! Atsākam ražot RVR vilcientrumuļus, lai būtu darbs!
   
   Ņe rastanus s komsomolom, budu večno molodim!

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
7. kā vienmēr 2010. g. 8. septembrī, 01:42

   .. bet lietotāji arī vēlas par to pašu cenu braukt ne sliktākos vagonos... tikai tā racuha un vēlme vēl ko īpaši nopelnīt... un tad pāri vien paliks elektriskās kamanas... kā parasti

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
8. interesents 2010. g. 7. septembrī, 22:20

   Nu viena lieta ir tas mulkibas, ko te visi raksta par savas valsts "razhotaja" aizstaveshanu, kas ideala varianta ir loti labi, bet musu gadijuma neder, jo mes esam vienota Eiropas ekonomiskaja zona un jebkada veida protekcionisms nav atlauts, lidz ar to jabut atvertam konkursam un pat ja PV veletos veidot kada veida protekcionismu, piemeram, ieliekot konkursa nosacijumos kaut ko specifisku, lai varetu uzvaret RVR, tad tas nav iespejams, jo vienkarshi RVR nav neka specifiska, faktiski nav vispar neka!
   Un te nu nonakam pie otra punkta - RVR ir tikai izkartne un starpnieks viniem pagaidam nav neka un problema ir taja, ka velak nebus no ka paprasit atbildibu un garantiju, ja piemeram, pec shi izdeviga gadijuma RVR izdomas "beigties", jo Bomb. atsauksies, ka vini jau neko, saistoshs ir RVR un varesim pec tam pa dargo iepirkt rezerves dalas no Bomb.

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
9. kretini 2010. g. 7. septembrī, 22:16

   Mums jau pietiek ar Indijas razotiem Mersedes autobusiem. Es nedomaju ka Kinas nekvalitates razotie komponenti mums butu jaieperk. Valstij bija pienakums pie visam lielrazotnem uzturet expermentalo paraugu razosanu. Bet Latvija veido tikai muzejus. Dani pat reketes no plastikatiem ir sakusi buvet. Kur ir musu slavena LV silikatu tehnalogijas razotnes? Nav ,jo Latvijas neliesiem un idiotiem ir svarigak iegrust naudu noziedzigaja Pareksa afera.

   Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
10. Armands Būmanis 2010. g. 7. septembrī, 21:52

    Reāli ir tikai 2 pretendenti RVR/Bombardier un Štadler. Ja RVR otrajā kārtā neielaidīs maksāsim Štadler cenu... Turklāt otrā kārta ir lielākoties ir par cenu. Neviens no piedāvājumiem ko PV ir saņēmis dzīvē nav realizēts (ne Štadler ne RVR). Realizēti ir ļoti līdzīgi šaurāki/īsāki savādāki modeļi. Vistuvāk mūsu realizējmam ir Štadler, bet dīzeļvilcieni viņiem mūsu platumam nav un tie nav īsti unificēti (kā to nosaka PV, bet daļēji unificēti no vadītāja viedokļa).
    Vobšem, TBLNNK Gerhard, saņemies, aizej šonedēļ uz PV valdi, paskaties, lai cilvēki adekvāti un izvērtējot visus apstākļus izvērtē peidāvājumus. Kāds PV valdes priekšēdētājs taču ļoti grib lai LV tiek kaut kas ražots. Tad paskatamies lai glāze būtu puspilna nevis pustukša.

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
11. ligumu RVR 2010. g. 7. septembrī, 21:37

    Es velos lai par manu nodoklju naudu vilcienus buve LAtvijaa un nekur citur!

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
12. Kooperaacija 2010. g. 7. septembrī, 20:53

    acigais Pirms 2 stundām un 48 min
    Tiesi lidzigi izstradaja Slesers ar Melniku kad valsts pasutijumu lai buvetu divus krasta apsardzes kugus novirzija vaciesiem. Manuprat Latvija ir jarazo uz vietas lidz pedejai skruvitei.
    =====================
    Nu, bet tas ir normaali, taa dara daudzviet. Franchu desantkugju "Mistral" korpusus
    un virsbuuves arii razho ...Polijaa, Gdanjskaa. Peec tam tos peldina uz Franciju un
    piebaazh ar visu, kas nepiecieshams :-) Itaalju AGUSTA helikopteru korpusus arii
    razho Polijaa, tad ved uz Itaaliju montaazhai. kas tur slikts? Vai tad slikti somu SISU smagie ar kjiinieshu kabiineem? :-)))))

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
13. Ruu@uto 2010. g. 7. septembrī, 20:49

    RM27 Pirms 3 stundām un 45 min
    Ja RVR vinnēs dabūsim maksāt dārgāk par tiem pašiem Bombardier
    vilcieniem (pirksim caur starpnieku RVR), ne ko te uz vietas neražos -
    vienkārši saskrūvēs kopā Bombardier detaļas un aidāaa.
    ========================
    Te tu smagi kljuudies! Pirmkaart Bombardier grib sheit izveidot RAZHOTNI.
    Otrkaart, ko tu zini par visaa pasaulee populaaro CKD razhoshanas metodi,
    visplashaak to izmanto autobuuvee. Gala montaazhai tiek piegaadaati
    CKD komplekti - buutiibaa auto, vilciens, tramvajs , dajebkas, kaut vai
    DVD atskanjotaajs "pa skruuviiteem", tjipa "kastees un maisos". Shai
    gadiijumaa ieveerojami mazaaki ir saistoshie maksaajumi, auto gadiijumaa,
    piemeeram, atkriit akciizes nodoklis, jo transporta liidzeklis ievests netiek.
    Metode ir paziistama jau nez , cik ilgi un sekmiigi darbojas, galaprodukti kaa
    likums ir leetaaki, nekaa "maates zemee" kopaa liktie, pirceejam leetaaki.
    
    Uzjautrinaaja teikums par 3 "automatricēm". Par AUTOMOTRISĒM sauc shos
    vienvagona dzelzcelja transportliidzekljus ar diizeljdzineeju!!!

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
14. RM27 » Ruu@uto 2010. g. 7. septembrī, 22:39

    Ja Bombardier gribētu te ražotni, tad viņi jau sen to RVR būtu nopirkuši (un atlaiduši administrāciju!!!) un Latvijas konkursā piedalītos pa tiešo, nevis kā kaut kāds mistisks apakšuzņēmējs priekš RVR?!

    Ieteikt Ziņot redakcijai
15. Nu nē 2010. g. 7. septembrī, 20:32

    Piekrītu JUrim. Kur ir vagonu paraugi? Kam mēģināts kaut ko pārdot un kurš ir p[ircis? A tagad dodiet mums miljonus un tad mēs sāksim strādāt un konst4ruēt. Tam, mīlīši ir vajadzīga gadiem ilga pieredze. Nevar tā - dabūt lielo piķi un tad sākt eksperimentēt ar mūsu naudu - moš kaut kas sanāks. Ko RVR ir uzkonstruējusi par šiem 20 gadiem !!!!

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
16. Nu nē 2010. g. 7. septembrī, 20:28

    Da beidziet! 20 gadu laikā RVR nav spējis uzprojektēt nevienu un kur nu vēl uzražot, vagonu, kas kaut attāli līdzinātos tam, ko esmu redzējis rietumos. Tie nožēlojamie 70-to gadu vagoni, kur vienīgais uzlabojums ir skaļruņi un šķidrs gaismas tablo un, ak jā, tizlie sēdekļi apvilkti ar dermantīnu. Visa vagona konstrukcija tāda pati, kādā es braucu pirms vairāk nekā 30 gadiem. Nu nē! Un šie pēkšņi nu uztaisīs konkurētspējīgu produkciju. Brīnumi nenotiek, nu nevar atpalikušas tehnoloģijas sacensties ar modernu rietumu uzņēmumu.

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
17. Raimis 2010. g. 7. septembrī, 19:43

    Pat ja mēs tikai saskrūvēsim šeit uz vietas jaunos vilcienu Latvijai, bet perspektīvā arī citiem pircējiem Latvija jau būs ieguvēja.

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
18. grabeklis 2010. g. 7. septembrī, 19:22

    Vai partijai ziedojumu pārskaitijāt???:DDD

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
19. ha 2010. g. 7. septembrī, 19:03

    Ko Andrejs Požarnovs vispār saprot no vilcieniem,kad viņa profesija ir ginekologs.

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
20. Latvietis 2010. g. 7. septembrī, 18:56

    Vilcienus vajadzēja bez nekāda konkursa pasūtīt Rīgas Vagonu Rūpnīcā! Tas būtu atbildīgi pret Latvijas valsti!
    Katrā ziņā ja rīkots konkurs, tad normālā valstī, vēl jo vairāk šajos krīzes laikos, būtu jāuzvar nacionālajai kompānijai. Šis ir brīnišķīga iespēja ražošanas atlabšanai.
    Kas tad cels mūsu valsts labklājību un ekonomiku, ja ne mēs paši?
    
    Vai tiešām vēl kādam ir palikušas ilūzijas, ka Latvijas labklājība atjaunosies ar nekustamā īpašuma spekulāciju atjaunošanos un banku kredītiem šai jomā?

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
21. JUris 2010. g. 7. septembrī, 18:42

    Kapec gan lidz šim RVR neko jēdzīgu nav saražojis?Kur ir tie super modernie vilcieni?Kapec tieši jāgaida uz Latvijas pasūtijumu,lai sāktu ko ražot?Lai viņi parāda kaut vienu konkurēt spējīgu sastāvu,kuru viņiem būtu izdevies kādam pārdot!!! Tas ir kārtējais mēģinājums par valsts naudu uzbliezt sev biznesu. Dodiet man to pasuutijumu.Man nav ne fabrikas,ne vilcienu, bet ja būs piķis, es pasūtīšu tos vilcienus Bombardier.

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai

« iepriekšējais 1 2 nākamais »