«Tas vēl nav galīgi noformulēts, bet plāns ir šogad apkalpot tādu pašu pasažieru skaitu kā 2011.gadā, plus, mīnus 100 000. Taču tas tiks paveikts daudz efektīvāk, jo, kā jau redzams, varam pārvadāt vairāk pasažieru, arī samazinot reisu skaitu,» sacīja Gauss.

Plānots saglabāt arī pagājušā gada apgrozījuma apjomu, taču tas vēl neesot pilnībā aprēķināts. Skaidri esot zināms, ka šogad tiks samazināti zaudējumi, kas pērn bijuši vairāk nekā 60 miljoni latu. Turklāt tas tikšot darīts pieaugošu saistīto izmaksu apstākļos, piemēram, degvielas vai pārdošanas izmaksu kontekstā.

Gauss arī atzīst, ka no februāra tiks mainīta «airBaltic» cenu politika, jo viņu nav apmierinājuši līdzšinējie pārdošanas rezultāti.

«Pasažieri to nejutīs, jo cenas netiks mainītas. Mainīsim pārdošanas mehānismus. Tā ir smalka sistēma, kurai pamainīsim iestatījumus. Mērķis ir panākt lētas cenas agrajām rezervācijām, lai uzlabotu pasažieru noslogojumu lidojumos,» stāsta lidsabiedrības vadītājs.

Jau ziņots, ka vasaras sezonā plānots samazināt «airBaltic» galamērķu skaitu, taču tiks palielināta to intensitāte. Galvenais kritērijs intensitātes palielināšanai būšot maršrutu ienesīgums.

Kā ziņots, «airBaltic» ir akciju sabiedrība, kas dibināta 1995.gadā. Galvenais akcionārs ir Latvijas valsts ar 99,8% akciju. «airBaltic» flotē ir trīsdesmit četras lidmašīnas: sešas «Boeing 737-500», astoņas «Boeing 737-300», divas «Boeing 757-200», desmit «Fokker 50» un astoņas «Bombardier Q400Next Gen». «airBaltic» veic tiešos lidojumus no trim Baltijas valstu galvaspilsētām - Rīgas, Viļņas un Tallinas.

Jau ziņots, ka «airBaltic» konsolidētie zaudējumi 2010.gadā bijuši 35,9 miljoni latu, bet apgrozījums - 204,4 miljoni latu, kas ir par 11,6% vairāk nekā gadu iepriekš, liecina Uzņēmumu reģistru apkalpojošās firmas «Lursoft» informācija.